東京都の太陽光＋V2H
〖2025年最新版〗
－東京都の太陽光発電＋V2H補助金を使って“実質いくらで導入できるか”徹底解説－
太陽光で発電した電気をEV（電気自動車）にためて、必要なときに家へ給電する「太陽光 × V2H」は、東京都でいま最も注目されている次世代エネルギーシステムです。
東京都の「災害にも強く健康にも資する断熱・太陽光住宅普及拡大事業」や「戸建住宅におけるV2H普及促進事業」などの補助金では、
- 太陽光発電：1kWあたりおおむね10〜15万円前後（上限あり）
- V2H（車から家へ給電する機器）：機器・工事費の1/2（条件により上限50〜100万円）
といった支援が用意されており、国のCEV補助金と組み合わせることで、導入費用を数十万〜100万円以上圧縮できるケースもあります。
平時は「電気代の最適化」、有事は「家族のライフライン確保」。太陽光・V2H・蓄電池を自宅に組み合わせることで、電気代の高止まりと首都直下地震などの停電リスクの両方に備えられるのが最大の魅力です。
本ページでは、
- 東京都＋国の補助金を使うと「太陽光＋V2H」でいくらもらえて、実質いくらで導入できるのか
- 太陽光発電とV2Hの補助金は実際に併用できるのか
- 「太陽光だけ」「V2Hだけ」と比べたときのメリット・デメリットの違い
- あなたのご家庭に合った最適構成（太陽光・V2H・蓄電池）の考え方
- 回収年数や電気代削減効果の“現実的な目安”
を、EVオーナー・EV購入検討中で「東京都 太陽光＋V2H 補助金」を調べている方向けに、図解イメージ付きでわかりやすく解説します。
あなたの家が補助金対象か、
今すぐチェック
EVの車種・屋根形状・駐車位置などの条件から、
- 東京都＋国の補助金をどこまで使えるか
- 「太陽光＋V2H」を入れたときの実質負担額の目安
- 何年くらいで元が取れそうか（回収年数のざっくり目安）
を自動でシミュレーションします。
- V2Hだけ導入すべきか
- 太陽光とV2Hをセットにした方が得か
- 今年度の申請スケジュールに間に合うか
といった疑問も、30〜60秒の入力でまとめてお教えします。
太陽光＋V2Hを同時導入する
“3つの価値”
陽光とV2H（Vehicle to Home）を同時に導入すると、「電気代」「停電対策」「将来の資産価値」が一度にグレードアップします。
日中に発電した電気をEVにため、夕方〜夜の高い電気を買う時間帯に家へ供給することで、
「電気代の安定化」と「停電への備え」が同時に実現。東京都の太陽光＋V2H補助金を活用すれば、太陽光単独やV2H単独よりも“セット導入の方が実質負担が軽くなる”ケースも珍しくありません。
V2Hの3つの価値
① 電気代の最小化
（自家消費×ピークシフト）
太陽光で発電した電力をまずEVにため込み、夕方〜夜の高単価時間帯にV2Hで家へ給電することで、東京都の家庭で大きな割合を占める「夕方〜夜の買電」を大きく圧縮できます。
売電頼みではなく、自家消費を最大化することで“電気代のブレ”を抑えられるのが「東京都における太陽光＋V2H」の強みです。
② 停電・災害時の強さ
（長時間バックアップ）
V2Hの大容量バッテリーと太陽光があれば、
- 昼は太陽光で充電
- 夜はEVから家へ給電
というサイクルで、長時間にわたって生活に必要な電力を確保できます。
- 特定負荷：冷蔵庫・照明・通信など最低限の生活を維持
- 全負荷：家庭全体のバックアップも選択可能
都市部の災害対策として、V2Hは“最強クラスの非常用電源”といわれています。
③ 将来価値
（省エネ評価・資産性）
太陽光×V2Hは、CO₂削減・一次エネルギー消費量削減に直結するため、
- 省エネ等級・ZEH評価の向上
- 住宅の資産価値アップ
- 将来の売却・リフォーム時の評価向上
など、「将来の選択肢」を広げる設備投資でもあります。
FIT終了後の太陽光でも、「売る」より「自分で使う」運用に切り替えることで、発電の価値を最大化できます。
太陽光＋V2Hは「売電で稼ぐ」発想ではなく、「高い時間帯の買電をどれだけ減らせるか」が回収速度のカギです。
失敗しないためのチェックリスト
太陽光＋V2Hの補助金を受けるには、
- 東京都内の住宅での導入であること
- 適合EV車種・適合V2H機器を使うこと
- 補助金の交付決定前に契約・着工しないこと
など、複数の条件をクリアする必要があります。
さらに、東京都の制度に加えて国の補助金や区市町村独自の補助も絡むため、申請順序や対象経費の読み違いがあると、せっかくの補助金を受け損ねてしまうこともあります。
東京都内の住宅が対象
持家・集合住宅いずれも対象になるケースが多く、「新築時にまとめて導入」か「既存住宅への後付け」かで要件が変わることがあります。
V2Hの適合車種を保有または導入予定
CHAdeMOなどの給電規格が補助要件に合致していることが必須です。
特に海外EVの場合は、充放電規格と補助対象可否の確認が重要です。
指定の型式認証・適合機種であること
V2H本体・太陽光機器とも、年度ごとの認定リスト掲載モデルが対象になります。
同じメーカーでも「型番違いで補助対象外」というケースがあるため注意が必要です。
交付決定前の契約・着工はNG
見積取得まではOKですが、発注・工事開始のタイミングを誤ると補助金対象外になってしまうリスクがあります。
実績報告に必要な書類を準備できること
領収書、施工写真、図面、シリアル番号、EV車検証など、実績報告用の書類を期日までに提出する必要があります。
補助金で最も多い失敗は、要件の読み違いと着工タイミングのミスです。ソルトでは、見積り取得と同時に最新年度の公募要領をチェックしながら進めることで、申請〜実績報告までワンストップでサポートします。
どれだけ下がる？
（V2Hの効果と回収の現実値）
太陽光やV2Hは、どの設備をどの順番で組み合わせるかによって、得られる効果や費用が大きく変わります。
- 「まずは停電対策を優先したい」
- 「電気代をとにかく最小化したい」
- 「EVも太陽光も全部フル活用したい」
など、目的によって最適な構成は異なります。
以下の比較表では、目的別に代表的な3つの導入パターンをまとめました。
V2H導入パターン
導入パターン／主な目的／効果・特徴／対象ユーザー層／実質費用目安（補助金後）
| 導入パターン | 主な目的 | 効果・特徴 | 対象ユーザー層 | 実質費用目安 （補助金後） |
|---|---|---|---|---|
| Case A｜EV＋V2H単独 | 停電対策・夜間電力の活用が目的。 | 深夜の安価な電力をEVに充電し、夕方に放電してピーク削減。 | EV所有者で、まずは「非常用電源＋電気代対策」を試したい方に。 | 約80〜110万円 |
| Case B｜太陽光＋V2H | 自家消費最大化・節電が目的。 | 昼の発電でEV充電 → 夜はV2Hで家を給電。 | 今後10〜15年の電気代を見据え、トータルコストを下げたいご家庭に。 | 約100〜140万円 |
| Case C｜太陽光＋蓄電池＋V2H | レジリエンス最優先。 | 長時間の停電でも家全体をバックアップしつつ、電気代も最小化。 | テレワーク・オール電化・在宅時間が長いご家庭、災害対策重視の方に。 | 約150〜200万円 |
※上記は、東京都＋国の代表的な補助単価を参考にした概算です。年度や制度改定、各ご家庭の条件により変動します。詳細は最新の公募要領と実際のお見積りで確認が必要です。
費用は配線距離・分電盤改修・全負荷対応の有無で変動します
見積りは「本体・工事・盤改修・申請費」の明細付きで比較するのが鉄則です。
迷ったときは、「太陽光＋V2H（Case B）」がコストと効果のバランスが最も良いことが多く、「まずは太陽光＋V2H → 将来必要に応じて蓄電池を追加」というステップ導入もおすすめです。
V2Hで効果が出やすい“設計のコツ”
東京都で太陽光＋V2Hを最大限活かすには、機器選定だけでなく「設計の質」が大きく影響します。
実効給電量は、V2Hの出力（kW）とパワコン効率で決まり、同じ機器構成でも、設計次第で「実際に使える電力量」が大きく変わることも珍しくありません。
さらに、停電時に家全体を動かす「全負荷」か、必要回路だけの「特定負荷」かは、家族構成や生活スタイルによって最適解が異なります。
東京都の都市部では、
- 屋根の方位・角度・周囲の建物による影
- 駐車スペースと分電盤の位置関係（縦列駐車・ビルトインガレージなど）
- 将来のEV買い替え・蓄電池追加の有無
などを踏まえた配線計画まで含めた設計が重要です。
効果が出やすい設計のポイント
- V2H出力（kW）×パワコン効率で、実効給電量をシビアに試算する
- 全負荷／特定負荷は、「停電時に何をどこまで動かしたいか」で決定する
- 太陽光は屋根方位・遮蔽物を踏まえ、発電ピークを最適化する
- 将来のEV買い替え・容量増設・蓄電池追加を見据えた配線計画にする
太陽光＋V2Hは“機器のカタログスペック”よりも“設計の質”で効果が変わります。
ソルトでは、ドローン撮影・日射シミュレーション・負荷分析を組み合わせて設計することで、
「発電量・給電量・停電時の動作」が最大限活きるプランをご提案します。
V2Hの設置費用
太陽光＋V2Hの実質費用は、基本的に
本体価格 ＋ 工事費 − 補助金額
で決まります。
東京都と国の補助金は、毎年度ごとに
- 単価（◯万円/kW・◯万円/kWh）
- 上限額（◯万円まで）
- 対象機種・対象工事
が更新されるため、過去の情報では正確な費用が出せません。
2025年度の東京都では、太陽光とV2Hを組み合わせた場合、V2Hだけで最大100万円まで補助されるメニューも用意されています（一定要件あり）。
以下は、「東京都＋国の代表的な補助イメージ」をもとにした一例です。
取得した見積書の金額と最新年度の補助額を入力することで、あなたのご家庭の実質負担を正確に把握できます。度の補助額を入力することで、あなたのご家庭の実質負担を正確に把握できます。
V2Hの設置費用の目安
| 区分 | 参考価格 | 補助金（都／国） | 実質負担 | メモ |
|---|---|---|---|---|
| 太陽光本体＋設置 | ￥1,000,000（4kW標準設置） | ▲￥400,000前後（1kWあたり10万円×4kW相当） | ￥600,000 | ※kW単価・屋根条件・年度によって変動 |
| V2H本体・スタンド | ￥850,000（機器＋設置） | ▲￥500,000（設置価格の1/2上限50万円） | ￥350,000 | ※条件により上限100万円となるケースもあり |
| 合計 | ￥1,850,000 | ▲￥900,000 | ￥950,000 | 年度・制度によって上限変動 |
※あくまでも「代表例」としての目安です。実際には機種、設置環境、補助金額、申請方法等によって増減します。
注意事項
- 補助金額は「設置価格（税抜）」「対象経費の範囲」「予算枠」で変動します。
- 見積り時は、「本体価格」「工事費」「配線／盤改修費」「申請代行費」などを明細で確認しましょう。
- 「補助対象外の工事」をどこまで含んでいるかで、他社との比較が難しくなることがあります。
実質費用は年度ごとに大きく変わるため、必ず最新の補助金要件と明細付き見積りを照合することが重要です。特にV2Hは電気工事費で差が出やすいため、同条件で2〜3社比較するのがおすすめです。
あなたの家が補助金対象か、
今すぐチェック
EVの車種・屋根形状・駐車位置などの条件から、
- 東京都＋国の補助金の対象可否
- 概算の補助金額
- 「太陽光＋V2H」を導入した場合の実質負担額・回収年数の目安
を自動で試算します。
補助金は毎年度「先着順・予算枠あり」が基本のため、申請開始〜夏頃までに動くほど選択肢が広く有利です。
申請から設置までの流れ
（最短で進む6ステップ）
太陽光とV2Hの同時導入は、一見複雑に見えますが、補助金申請・電力会社申請・施工までを一社完結で任せられれば、実際の流れはとてもシンプルです。
東京都の太陽光＋V2H補助金を利用する場合でも、書類作成から実績報告までを当社が完全サポート。
補助金交付決定率98％以上の実績で、はじめての方でも安心してお任せいただけます。
1
お問い合わせ・ヒアリング
まずはお気軽にご相談ください。お客様のEV車種・屋根条件・電気契約・設置環境を確認し、東京都および国の補助金対象となるかを即時判定します。太陽光・V2Hそれぞれの概算費用と補助金見込み額を即日シミュレーション。電気代明細1枚と車種情報があれば、初回ヒアリングで実質負担額までご案内可能です。
2
現地調査・最適設計
専門スタッフがご自宅を訪問し、屋根方位・日照条件・分電盤・駐車位置を調査。ドローン撮影や日射シミュレーターで発電条件を解析し、「太陽光発電→EV充電→家庭放電」のエネルギーフローを最大化する設計を行います。見た目・配線経路・盤容量まで考慮した最適なシステム構成をご提案します。
3
補助金申請（東京都・国）
東京都・国の両制度をフル活用できるよう、専任チームが書類作成から電子申請、実績報告までを完全代行。補助金対象要件・交付スケジュールを常に最新化し、交付決定前の着工NGや記載ミスによる差戻しを防止します。煩雑な事務処理をすべてお任せいただけます。
4
電力会社への系統連系申請
太陽光＋V2Hを稼働させるには、電力会社への系統連系申請が必要です。ソルトでは太陽光・蓄電池・V2Hを一括で申請処理。外部委託のタイムロスをなくし、最短2週間で施工準備を完了します。
EVやV2H特有の逆潮流・出力制御条件にも完全対応します。
5
施工・設置・試運転
国家資格を持つ自社施工チームが、太陽光パネル・V2H機器・分電盤・ケーブルを一貫施工。工事完了後は発電テスト・給電確認・自立運転（停電時モード）を実施。アプリ設定や操作説明まで行い、初めての方でも安心です。屋外設置の場合も防水・耐塩害仕様で長期稼働を保証します。
6
連系開始・保証登録・お引き渡し
電力会社との連系が完了すれば、いよいよ発電＆給電スタート。メーカー保証に加え、ソルト独自の長期施工保証・遠隔モニタリングを登録。稼働状況の自動監視・定期点検・トラブル対応まで一貫サポート。将来的なEV買い替え・蓄電池追加・全負荷化にも柔軟に対応可能です。
太陽光とV2Hを同時導入する最大のメリットは、「補助金効率＋電力最適化」。別々で申請するより、同時導入の方がトータルコストを抑えられる傾向があります。特に東京都では毎年申請枠が早期終了するため、春〜初夏の申請開始直後が最も有利です。
よくある質問
（東京都のV2H補助金・費用・対応車種・施工）
東京都でV2H導入を検討される方から、特によく頂くご質問をまとめました。
東京都で太陽光＋V2Hを導入すると、どのくらい補助金がもらえますか？
東京都の「断熱・太陽光住宅普及拡大事業」などを活用すると、太陽光発電は1kWあたりおおむね10〜12万円前後、V2Hは機器費の1/2（上限あり）といった補助を受けられる年度があります。
さらに国のCEV補助金と組み合わせることで、太陽光＋V2Hの実質負担を数十万〜100万円以上抑えられるケースもあります。
具体的な金額は年度や機種・設置条件で変わるため、最新制度を踏まえた無料シミュレーションで個別に試算いたします。
太陽光だけ・V2Hだけと比べて、太陽光＋V2Hを同時導入するメリットは何ですか？
太陽光だけの場合は日中の自家消費と売電が中心になりますが、V2Hを組み合わせることで、日中に発電した電気をEVにためて、電気代の高い夕方〜夜に家へ給電できます。
その結果、「自家消費率アップ」と「ピーク時間帯の買電削減」が同時にかないます。
また、大容量のEVバッテリーを非常用電源として使えるため、東京都で懸念される首都直下型地震などの停電対策としても非常に有効です。
補助金をフル活用すると、太陽光単独やV2H単独よりも“セット導入の方が実質負担が軽くなる”ケースもあります。
東京都で太陽光＋V2Hの補助金対象になる住宅やEVの条件はありますか？
東京都内の住宅であることに加え、補助対象の太陽光発電システムおよびV2H機器を使用していること、CHAdeMOなど指定の給電規格に対応した適合EV車種であることなどが主な条件となります。
さらに、年度ごとの認定リストに掲載された型番であることや、交付決定前に契約・着工しないこと、実績報告に必要な写真・図面・領収書を提出できることも重要です。
条件は年度ごとに更新されるため、お問い合わせ時に最新の要件を前提に個別確認いたします。
東京都で太陽光＋V2Hを導入すると、電気代や回収年数はどのくらい変わりますか？
電気代の削減効果や回収年数は、ご家庭の使用量・EVの利用状況・太陽光の容量によって異なりますが、「太陽光＋V2H」の組み合わせは、日中の発電を夜間まで使い切る運用ができるため、自家消費を最大化しやすい構成です。
代表的なケースでは、補助金適用後の実質負担を抑えながら、長期的に電気代の高止まりリスクを軽減できるため、東京都では10〜15年スパンでのトータルコスト削減と停電対策の両立を目的に選ばれることが増えています。
具体的な回収目安は、電気代明細と屋根条件・車種情報からシミュレーション可能です。
申請や電力会社の手続きが不安です。東京都の太陽光＋V2H導入は、すべてお任せできますか？
はい、お任せいただけます。当社では、東京都および国の補助金申請、電力会社への系統連系申請、図面作成や実績報告書類の準備までをワンストップで代行しています。
お客様には、主に初回ヒアリングと必要書類のご準備だけをお願いし、交付決定前の着工NGなどのポイントも含めて専門スタッフがフルサポートします。
はじめて太陽光＋V2Hを検討される方でも、無料見積りと実質負担シミュレーションから安心してスタートしていただけます。
